حتما برای شما هم پیش آمده که خودروی شما هنگام رانندگی یا در حالت درجا نامتعادل کار کند. به این وضعیت اصطلاحاً ریپ زدن خودرو گفته می‌شود که می‌تواند نشانه‌ای از وجود مشکل جدی در سیستم‌های مختلف خودرو باشد و باید سریعاً به آن رسیدگی شود. تأخیر در رفع این مشکل می‌تواند به آسیب‌های بزرگتر و پرهزینه‌تر به موتور و سایر قطعات خودرو منجر شود. برای بررسی و رفع مشکلات خودرو خود میتوانید از خدمات امداد خودرو استفاده کنید.
ریپ زدن خودرو چیست؟
ریپ زدن خودرو به معنای لرزش‌های غیرعادی صداهای نامتوازن یا مکث در عملکرد موتور است که می‌تواند هنگام رانندگی شتاب‌گیری یا حتی در حالت درجا رخ دهد. وقتی موتور خودرو سالم است صدای روان و متوازنی از آن شنیده می‌شود اما اگر عملکرد آن توازن همیشگی را نداشته باشد می‌توان گفت با عیب ریپ زدن خودرو مواجه شده‌اید.
مهمترین دلایل رایج ریپ زدن خودرو
ریپ زدن خودرو به دلایل مختلفی اتفاق می‌افتد و شناسایی علت آن اولین قدم برای رفع مشکل است.
شمع‌ها و سیستم جرقه‌زنی
شمع‌های فرسوده کثیف یا آسیب‌دیده قادر به تولید جرقه مناسب برای احتراق نیستند و باعث کارکرد نامنظم موتور می‌شوند. وایر شمع‌های خراب یا دارای برق‌دزدی و کوئل‌های ضعیف یا معیوب مانع از رسیدن برق کافی به شمع‌ها می‌شوند. تنظیم نبودن فیلر شمع نیز می‌تواند در این زمینه مؤثر باشد. برای جلوگیری از این مشکلات توصیه می‌شود شمع‌های خودرو را هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر تعویض کنید.
سیستم سوخت‌رسانی
انژکتورهای کثیف یا مسدود شده سوخت را به درستی پاشش نمی‌کنند. ضعف در پمپ بنزین فشار لازم برای پمپاژ سوخت را تأمین نمی‌کند. صافی بنزین کثیف یا مسدود شده نیز از دلایل است. استفاده از سوخت بی‌کیفیت یا آلوده به رطوبت مانع احتراق کامل و منظم می‌شود. بهترین راه برای جلوگیری از این مشکلات شستشوی منظم و دوره‌ای انژکتورها و تعویض فیلتر بنزین است.
نشتی هوا (وکیوم) و گرفتگی سامانه تنفس
وجود هرگونه نشتی در لوله‌های مکش هوا منیفولد ورودی یا شیلنگ‌های وکیوم می‌تواند نسبت صحیح مخلوط هوا و سوخت را برهم زند. گرفتگی در سیستم مکش هوا (مانند فیلتر هوای کثیف) یا سیستم تخلیه دود (مانند کاتالیزور مسدود شده) باعث اختلال در عملکرد موتور و ریپ زدن خودرو می‌شود.
سنسورهای معیوب
سنسورهایی مانند سنسور اکسیژن (O2) سنسور جریان جرم هوا (MAF) سنسور موقعیت میل لنگ (CKP) یا سنسور دور موتور سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS) و سنسور فشار منیفولد (MAP) اطلاعات حیاتی را به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) ارسال می‌کنند. اگر این سنسورها کثیف یا خراب شوند ECU نمی‌تواند نسبت سوخت به هوا و زمان‌بندی جرقه‌زنی را به درستی تنظیم کند که نتیجه آن ریپ زدن خودرو خواهد بود.
تایم‌بندی نامناسب موتور
اگر زمان‌بندی دقیق اجزای موتور مانند میل سوپاپ پیستون و میل لنگ بهم بخورد سوپاپ‌ها در زمان صحیح باز و بسته نمی‌شوند و این امر به ریپ زدن خودرو منجر می‌گردد.
مشکلات مکانیکی موتور
ایراد در سیلندرها (مانند سوختگی یا ترک‌خوردگی) فرسودگی یا تغییر شکل بادامک‌های میل سوپاپ و نفوذ آب یا روغن به محفظه احتراق به دلیل سوختن واشر سرسیلندر یا خرابی کاسه نمد ساق سوپاپ می‌تواند باعث ریپ زدن خودرو شود.
استپر موتور خراب
در خودروهایی با دریچه گاز سیمی خرابی استپر موتور (کنترل‌کننده هوای دور آرام) می‌تواند باعث ریپ زدن خودرو در حالت درجا شود.
ریپ زدن خودرو در حالت‌های مختلف
ریپ زدن خودرو ممکن است در شرایط مختلف رانندگی رخ دهد که هر کدام دلایل خاص خود را دارند.
ریپ زدن خودرو در دنده یک یا دو
مهمترین علت ریپ زدن خودرو در دنده‌های سنگین مشکل سیستم برق‌رسانی خودرو است. خرابی شمع‌ها وایرها یا کوئل باعث می‌شود جریان برق به یکی از سیلندرها نرسد و ماشین شروع به ریپ زدن کند. کثیفی یا خرابی سوزن انژکتورها نیز می‌تواند بنزین کافی را به محفظه احتراق نرساند و موجب لرزش موتور شود.
ریپ زدن خودرو در دور موتور پایین
این مشکل می‌تواند ناشی از شمع‌های فرسوده کثیف یا با فاصله نامناسب وایرهای پاره یا دارای برق‌دزدی یا کوئل‌های ضعیف باشد. فیلتر بنزین مسدود پمپ بنزین ضعیف انژکتورهای کثیف یا مسدود و کیفیت پایین بنزین نیز از دلایل سیستمی سوخت‌رسانی هستند. نشتی هوا در سیستم هوارسانی یا خرابی سنسورها مانند سنسور اکسیژن و سنسور MAP نیز می‌توانند به این مشکل دامن بزنند.
ریپ زدن خودرو در حالت درجا
خرابی استپر موتور یا وجود نشتی در سیستم مکش موتور دو دلیل اصلی ریپ زدن خودرو در حالت درجا هستند. شمع‌های کثیف و تنظیم نبودن فیلر شمع نیز می‌توانند این مشکل را تشدید کنند.
ریپ زدن خودرو در حرکت
معمولاً این حالت به ضعیف شدن پمپ بنزین کثیفی مسیر عبور بنزین صافی بنزین یا سوزن انژکتورها مربوط می‌شود. مشکلات سیم‌کشی انژکتور و پمپ بنزین نیز از عوامل دیگر هستند.
ریپ زدن خودرو اول صبح
این مشکل اغلب به کثیفی سر شمع‌ها یا نفوذ رطوبت و روغن به درون سیلندر به دلیل ایراد واشر سرسیلندر مربوط است. خرابی سنسور اکسیژن و مشکلات در ECU نیز می‌توانند از دلایل ریپ زدن خودرو در حالت سرد باشند.
ریپ زدن خودرو در سربالایی
کاهش قدرت موتور به دلیل مشکلات سیستم احتراق یا سوخت‌رسانی مشکلات سیستم دنده کاهش مقدار هوا در موتور به دلیل فیلتر هوای کثیف و مشکلات چرخ‌های ماشین از جمله دلایل ریپ زدن خودرو در سربالایی هستند.
ریپ زدن خودرو دوگانه سوز روی گاز
این اتفاق معمولاً به کثیفی صافی بنزین خرابی شمع وایر عدم تنظیم فیلر شمع یا خرابی انژکتورهای گاز خودرو مربوط است.
جدی بودن ریپ زدن خودرو و راهکارهای پیشگیری
ریپ زدن خودرو یک هشدار مهم است و باید در اسرع وقت به آن رسیدگی شود. تأخیر در رفع این مشکل می‌تواند منجر به آسیب‌های بزرگتر و پرهزینه‌تر به موتور و سایر قطعات خودرو شود.
افزایش قابل توجه مصرف سوخت (تا ۴۰ درصد) خروج دود غلیظ تیره با بوی نامطبوع آسیب دیدن کاتالیزور کاهش قدرت موتور لرزش خودرو و ایجاد صداهای غیرعادی از موتور از پیامدهای ریپ زدن خودرو هستند.
برای کاهش احتمال ریپ زدن خودرو توصیه می‌شود سرویس‌های دوره‌ای و تعویض قطعات مصرفی مانند شمع‌ها وایر شمع‌ها و صافی بنزین را جدی بگیرید. همچنین همواره از سوخت باکیفیت و مرغوب استفاده کنید و انژکتورها را به صورت منظم شستشو دهید.
در صورت مشاهده هر یک از علائم ریپ زدن خودرو توصیه می‌شود سریعاً به یک متخصص مراجعه کنید تا مشکل به درستی تشخیص داده و رفع شود. امداد خودرو ایلام با کادری مجرب و تجهیزات کامل آماده ارائه خدمات تشخیص و تعمیر خودروی شما است. برای حفظ سلامت و افزایش طول عمر خودروی خود و جلوگیری از هزینه‌های سنگین آتی به هشدارهای خودرویتان بی‌توجه نباشید. همین حالا با امداد خودرو اسدی که خدمات یدک کش در دهلران ، مهران و سایر شهرستان های ایلام ارائه میدهد تماس بگیرید تا خودروی شما را بررسی و مشکل آن را برطرف کنند.
